49005, Україна, м. Дніпро
вул. Сімферопольська, б. 21, оф. 308-А/3

+38 (067) 565-17-18

+38 (067) 578-96-96

Безпілотний авіаційний комплекс DeViRo 'Лелека-100'
ТУ У 30.3-40006469-001:2016
HHH 1550-61-013-0496
  • Денне та нічне застосування
  • Аерофоторозвідка
  • Агітація
  • Автоматизація та управляння військами
  • Картографування
  • Корегування вогню артилерії
  • Охорона кордону

Основні технічні характеристики
Розміри повітряного апарату
1980 мм / 1135 мм
Злітна вага
5 ± 0,5 кг
Матеріал
композит скло–вугле волокно
Мотоустановка
електрична
Максимальна висота польоту
1500 м
Температурний діапазон
-20С до +40С
Спротив вітру
до 20 м/с
Крейсерська швидкість
60 – 70 км/год
Гарантована довжина маршруту
100 км
Максимальна швидкість
120 км/год
Час знаходження у повітрі
2 - 2,5 години
Керування
30-50 км двосторонній цифровий канал із шифруванням
Програмування
візуальний режим по супутниковим мапам
Система забезпечення польоту
автопілот з автоматичним режимом польоту та навігації
Система протидії засобам РЕБ
спеціальна анті-РЕБ система DeViRo, яка автоматично розпізнає середовище навмисного блокування сигналізації GPS/Glonass, спроби заміни навігаційного поля
Цільове спорядження

модульне змінне:

модуль 'F16x9' - дистанційно керований, гіроскопічно стабілізований у двох площах, фіксоване 4-х кратне оптичне збільшення;

модуль 'Z 10x32' - дистанційно керований, гіроскопічно стабілізований у двох площах, змінне 16-ти кратне оптичне збільшення; 

модуль тепловізійний 'Т25x25' - дистанційно керований за віссю тангажу, формат 640×480, 50Гц.

Канал відеоданих

дистанційне керований:

аналоговий канал (базова комплектація) 720х576,  стабільна передача на відстань до 40км;

цифровий канал (доп опція) 1080p full HD, стабільна передача на відстань до 15 км.

Запуск
ручний / с катапульти
Посадка
Парашутна / посадка на ''живіт''
Комплект постачання (Базовий)

Основне обладнання:

Комплект повітряного апарату БпЛА
2 од
Учбово-тренувальний безпілотний літальний апарат 'Лелека - 100'
1 од

Цільове спорядження:

Модуль цільового навантаження 'Z10x32'
2 од
Модуль цільового навантаження 'F16x9'
1 од
Модуль цільового навантаження 'Т25x25'
1 од
Модуль учбово-тренувальний 'УТ'
1 од

Наземний пункт керування:

Апаратно-програмний комплекс управління БпЛА (ноутбук сертифікований IP54)
1 к-т
Станція запису, збереження та відтворення відеоінформації
1 к-т
Блок прийому та передачі даних телеметрії/каналу керування з антеною
1 к-т
Блок прийому відеоданих з антеною
1 к-т
Щогла для антен з арматурою кріплення
1 к-т
Пульт ручного керування БпЛА
1 од
Вимірювач швидкості вітру
1 од
Комплект стартової резинової катапульти
1 к-т

Загальне та спеціальне програмне забезпечення:

Операційна система MS Windows
1 од
ЦУП DeViRo
1 од
Симулятор польотів
1 од
Програвач
1 од

Інше обладнання:

Комплект запасних інструментів та приладдя для проведення ремонту в польових умовах
1 к-т
Експлуатаційна документація
1 к-т
Транспортувальний контейнер БпЛА
3 од
Стислий технічний опис

          БпАК DeViRo "Лелека-100" являє собою програмно-апаратний комплекс, автономного дистанційно-керованого повітряного апарату для вирішення завдань з аеророзвідки, патрулювання, картографування місцевості із можливістю передачі оперативної інформації та отримання точних географічних координат у режимі реального часу.

          Комплекс пристосований для роботи в умовах складної  радіо ефірної обстановки,  у режимі навмисної постановки радіо завад або блокування систем супутникової навігації GPS/GLONASS

          Повітряний апарат є стійкий до погодних умов та може використовуватися у будь який час доби (дозволяється використання комплексу в умовах щільної обачності та дрібного дощу, якщо час знаходження у повітрі під дощем становить на більше 20хв.).

          У комплексі реалізовано концепцію автоматизованого керування повітряним апаратом  на протязі усього польоту, що значно спрощує роботу оператора та дозволяє зосереджувати увагу на аналізі оперативної інформації що надходить з борту БпАК. Поряд з цим, існує режим комбінованого керування з частковим втручанням оператора та можливістю  спрямовувати апарат у потрібному напрямку. Після закінчення втручання оператора, апарат повертається до виконання заздалегідь запрограмованого маршруту.

          Керування БпАК відбувається по шифрованому цифровому радіоканалу, який дозволяє отримувати дані телеметрії на протязі усього польоту. Оператор може відслідковувати по супутникових мапах  місце знаходження БпАК, корегувати  маршрут, надати команду на екстрене повернення у точку зльоту або у разі необхідності запрограмувати інше місце приземлення. Навіть у разі продавлення радіоканалу обміну даними, БпАК здатний продовжити автономний політ, повернутись та здійснити приземлення  у заздалегідь запрограмованій точці.

          Цільове навантаження побудоване за модульною схемою та являє собою варіанти швидкозмінних  пристроїв з єдиним уніфікованим інтерфейсом з'єднання, що дозволяє встановлювати необхідний модуль відповідно до потреб оператора.    

          Модулі цільового навантаження для використання у світлий час доби гіроскопічно стабілізовані за двома осями та дистанційного керуються у напрямках: в право-ліво та вверх-низ. Цільове навантаження для використання у нічний час оснащене тепловізійним сенсором з можливістю дистанційного керування у напрямку вверх-вниз.

          Під час створення БпАК велику увагу було приділено зручності роботи оператора та скорочення часу приведення комплексу  у готовність для виконання завдань. Так на БпАК встановлені високонадійні швидко-роз'ємні електричні роз'єми, що виключають можливість неправильного з'єднання. 

          БпАК постачається у зручному  та міцному транспортувальному ящику,  який вміщує всі складові  комплексу, захищає його під час транспортування, виключає пошкодження під час падіння з висоти до двох метрів та може бути використаний у якості столика під час роботи з БпАК.