49005, Украина, г. Днепр
ул. Симферопольская, д. 21, оф. 308-А/3

+38 (067) 565-17-18

+38 (067) 578-96-96

Беспилотный авиационный комплекс DeViRo 'Лелека-100'
ТУ У 30.3-40006469-001:2016
HHH 1550-61-013-0496
  • Использование день/ночь
  • Аэрофоторазведка
  • Агитация
  • Автоматизация и управление войсками
  • Картографирование
  • Корректировка огня артиллерии
  • Охрана границ

Основные технические характеристики
Размеры летательного аппарата
1980 мм / 1135 мм
Взлетный вес
5 ± 0,5 кг
Материал
композит стекло-угле волокно
Тип двигателя
электрический
Максимальная высота полета
1500 м
Температурный диапазон
-20С до +40С
Сопротивление ветра
до 20 м/с
Крейсерская скорость
60 – 70 км/час
Гарантированная длина маршрута
100 км
Максимальная скорость
120 км/час
Время полета
2 - 2,5 часа
Управление
30-50 км двухсторонний цифровой канал с шифрованием
Программирование
визуальный режим по спутниковым картам
Система обеспечения полета
автопилот с автоматическим режимом полета и навигации
Система противодействия средствам РЭБ
специальная анти-РЭБ система DeViRo, которая автоматически распознает среду блокирования сигналов GPS/Glonass, или попытки замены навигационного поля
Целевая нагрузка

модульная сменная:

модуль 'F16x9' - дистанционно управляемый, гироскопическая стабилизация в двух плоскостях, фиксированное 4-х кратное оптическое увеличение;

модуль 'Z 10x32' - дистанционно управляемый, гироскопическая стабилизация в двух плоскостях, сменное 16-ти кратное оптическое увеличение; 

модуль тепловизионный 'Т25x25' - управляемый по оси тангажа, формат 640×480, 50Гц.

Канал видеоданных

дистанционно управляемый:

аналоговый канал (базовая комплектация) 720х576,  стабильная передача на расстояние до 40км;

цифровой канал (доп опция) 1080p full HD, стабильная передача на расстояние до 15 км.

Запуск
ручной / с катапульты
Приземление
Парашютная / посадка на ''живот''
Комплект поставки (Базовый)

Основное оборудование:

Комплект воздушного аппарата БпЛА
2 ед
Учебно-тренировочный беспилотный летательный аппарат 'Лелека - 100'
1 ед

Целевая нагрузка:

Модуль целевой нагрузки 'Z10x32'
2 ед
Модуль целевой нагрузки 'F16x9'
1 ед
Модуль целевой нагрузки 'Т25x25'
1 ед
Модуль учебно-тренировочный 'УТ'
1 ед

Наземный пункт управления:

Аппаратно-программный комплекс управления БпЛА (ноутбук сертифицированный IP54)
1 к-т
Станция записи, архивации и воспроизведения видеоинформации
1 к-т
Блок приема и передачи данных телеметрии / канала управления с антенной
1 к-т
Блок приема видеоданных с антенной
1 к-т
Мачта для антенн с арматурой крепления
1 к-т
Пульт ручного управления БпЛА
1 ед
Измеритель скорости ветра
1 ед
Комплект стартовой резиновой катапульты
1 к-т

Общее и специальное программное обеспечение:

Операционная система MS Windows
1 ед
ЦУП DeViRo
1 ед
Симулятор полетов
1 ед
Проигрыватель
1 ед

Прочее оборудование:

Комплект запасных инструментов и принадлежностей для проведения ремонта в полевых условиях
1 к-т
Эксплуатационная документация
1 к-т
Транспортировочный контейнер БПЛА
3 ед
Краткое техническое описание

          БпАК DeViRo "Лелека-100" представляет собой программно-аппаратный комплекс, автономного дистанционно-управляемого воздушного аппарата для решения задач по аэроразведки, патрулировании, картографирования местности с возможностью передачи оперативной информации и получения точных географических координат в режиме реального времени.

          Комплекс приспособлен для работы в условиях сложной радио-эфирной обстановки в режиме преднамеренной постановки радио-помех или блокировки систем спутниковой навигации GPS / GLONASS.

          Воздушный аппарат является устойчивым к погодным условиям и может использоваться в любое время суток (допускается использование комплекса в условиях ограниченной видимости и мелкого дождя, если время нахождения в воздухе под дождем составляет не более 20 мин.).

          В комплексе реализована концепция автоматизированного управления воздушным аппаратом в течение всего полета, что значительно упрощает работу оператора и позволяет концентрировать внимание на анализе оперативной информации поступающей с борта БпАК. Наряду с этим, существует режим комбинированного управления, с частичным вмешательством оператора и возможностью направлять аппарат в нужном направлении. После окончания вмешательства оператора, аппарат возвращается к выполнению заранее запрограммированного маршрута.

          Управление БпАК происходит по шифрованному цифровому радиоканалу, который позволяет получать данные телеметрии на протяжении всего полета. Оператор может отслеживать по спутниковым картам местонахождение БпАК, корректировать маршрут, предоставить команду на экстренное возвращение в точку взлета или при необходимости запрограммировать место приземления. Даже в случае подавления радиоканала обмена данными, БпАК способен продолжить автономный полет, вернуться и совершить приземление в заранее запрограммированной точке.

          Целевая нагрузка построено по модульной схеме и представляет собой варианты быстросменных устройств с единственным унифицированным интерфейсом соединения, что позволяет устанавливать необходимый модуль в соответствии с потребностями оператора.

          Модули целевой нагрузки для использования в светлое время суток гироскопически стабилизированные по двум осям и дистанционного управляются в направлениях: право-лево и вверх-низ. Целевая нагрузка для использования в ночное время оснащена тепловизионным сенсором с возможностью дистанционного управления в направлении вверх-вниз.

         При создании БпАК большое внимание было уделено удобству работы оператора и сокращения времени приведения комплекса в готовность для выполнения задач. Так на БпАК установлены высоконадежные быстросъемные электрические разъемы, исключающие возможность неправильного соединения.

          БпАК поставляется в удобном и прочном транспортировочном ящике, который вмещает все составляющие комплекса, защищает его во время транспортировки, исключает повреждения при падении с высоты до двух метров и может быть использован в качестве столика при работе с БпАК.